第二早上，林冲就被要求来到赛道上，把林冲叫过来的不是现在的F3车队，而是红牛，林冲作为红牛的青训手，也算是主场作战，在必死还没开始前，红牛车队可以利用赛道上的资源让林冲练习。
林冲到的时候，已经有一位车手在这里练习了，不是别人，正是红牛的另一位青训车手塞恩斯。
他似乎没有看见林冲，注意力似乎都集中在模拟器上。
林冲坐在模拟器上，开始今的练习，选择爱车，选择赛道，虽然林冲对这条赛道已经很熟悉了，但是多练习一下也没什么坏处。
塞恩斯在模拟器上全神贯注的练习着，其实他早就看见林冲了，只不过自己在练习，而且和林冲的关系也不上好，所以就没跟他打招呼。
模拟器的圈速都是实时联网的，也就是塞恩斯和林冲此时都能看见对方的圈速。
塞恩斯在跑了两圈之后，看了一眼圈速榜，发现赛道的F3最快圈速被刷新了，塞恩斯看了一眼在旁边的林冲，突然有些希望刷新纪录的是某个在英国基地练习的车手，而不是身边的林冲。
可是理智告诉他，刷新圈速榜的车手极有可能就是坐在自己身边的林冲，在他的印象中，似乎也只有林冲具备这个实力。
塞恩斯的猜测没错林冲确实在刚才刷新了赛道的最快圈速，本来这个记录的保持着就是他，只不过之前塞恩斯没有发觉罢了。
林冲这几年的进步还是有的，不然这几年比赛和练习都白跑了，三个老师也白教了，林冲可以一头撞死在墙上。
接下来的几圈林冲一直在刷新着他的个人最快记录，虽然下一圈比上一圈快不了多少，但是这是实实在在的进步。
塞恩斯在一边看着林冲不断刷新纪录的样子有些麻木了，也不再看圈速榜，而是自己专注自己的练习。
他不得不承认，林冲的实力就是比他好，身为一位年轻的车手，他自然明白自己不是下无敌的，但是他也不会就这样放弃自己对更高舞台的追求。
所以塞恩斯很快就调整好了自己的心情，不断的优化着自己的走线和对赛车的控制。
虽然不是每一圈都有进步，但塞恩斯依旧在模拟器上不停的练习着，只要有进步，对他来这都是对他付出的努力的一种回报。
林冲还是很佩服塞恩斯的，在上一世，作为红牛系的车手，在他之前有四冠王维特尔，才车手里卡多，后有维斯塔潘，同时作为传奇拉力车手的儿子，他的赛车生涯从一开始就承载着太多的压力，现在又有一个林冲和他同步竞争。
而他还能调整自己的心态，不断提升这自己的实力，保持自信，并在各种比赛中证明自己，2019年的时候，作为唯一一个以地球组车手身份挤进车手积分榜第六，作为一个车手，没人能质疑他的实力。
赛车就像是逆水行舟，不进则退，塞恩斯或许不像是其他人一样在自己的船尾撞装上了强劲的马达，但是他依靠自己手上的桨，依旧划的很远。
所以林冲很佩服他，如果是自己坐在他的位置上，林冲很难自己表现的比他要好。
......
出了两位红牛的青训车手有这种待遇之外，其他车手只能靠赛前的测试来熟悉这条新赛道了。
所以赛前测试显得十分热闹，出了林冲和塞恩斯在赛道上跑的时间不长之外，其他车手在赛道上的时间至少有一个时。
在经过赛前测试之后，所有的车手对自己的表现都比较满意，这条赛道对大家来还是比较友好的，没有特别变态的组合弯，在赛前测试结束之后，甚至有车手喊出刘打塞恩斯，爆锤林冲的口号。
两位当事人都没当回事，塞恩斯知道即使是自己这几没有在模拟器上训练他们也不是他的对手，自己作为主场作战的车手肯定比其他车手的要更加的熟悉这条赛道。
至于林冲？塞恩斯觉得他可能单纯的觉得在场的所有车手都威胁不到他吧......
林冲自己在赛前测试的速度不是很快，主要是测试赛车是不是有问题，这条赛道不管是雨还是晴，林冲的心中都已经有了对这条赛道的最佳调教，你问他是怎么知道的？
模拟器上是有更改调教功能的，虽然和现实的情况肯定是有所区别，还是那句老话，为了节省引擎的寿命，在林冲对这条赛道的极其熟悉的情况下，林冲觉得找最佳的调教没有必要。
不是他膨胀了，可以这么，林冲用F3赛车在这里练习的时间比他参加F3的时间还要长！
车队也知道林冲是红牛的青训车手，所以对林冲的决定完全没有任何意见，以领队的意思就是能怎么省引擎就怎么来。
所以不管是工程师还是车队的技师都没有要求林冲在赛道上全力跑几圈，让他们计算出好的数据来更改赛车的调教。
以至于林冲在第二的自由练习赛上，跑了4圈，跑出了最快圈速之后就回到了车库下车之后，来到观众席当起了观众。
等大家在圈速榜上看见林冲的圈速之后，除了早就知道结果的塞恩斯，赛场上的气氛变得极其诡异。
这种感觉就像考试的时候觉得自己考的很好，不停和别人吹嘘，在出成绩之后发现别饶成绩就像是一个花板一样压在自己的身上。
这帮倒霉孩子们在愣神之后，马上把自己的赛车开了出去，在赛道上继续练习，发现自己在赛前练习的走线还是有很大改进空间的......
一时间赛道上挤满了赛车，瞬间从空旷变成了拥挤，好在大家都有意的拉开距离，尽量不影响其他人。
林冲则是站在观众席上观察着下面的各个车手，尽管大家都拉开距离，但要完全没影响是不可能的，所以场上的车手都没有展现出特别快的圈速，只能是在赛道上练习走线。